Во время Гран При Турции Mercedes GP вернется к длиннобазной версии шасси, которую команда уже использовала в Барселоне на пятом этапе Чемпионата. Использование машины с короткой базой в Монако было не стратегическим, а тактическим шагом, связанным с характеристиками трассы.
В Турции команда также представит систему срыва потока с заднего антикрыла (так называемый F-канал или F-duct), аналогичную той, что изобрели в McLaren. //Autosport